Postingan

Menampilkan postingan dari Mei, 2021

Kursi Roda Sebagai Kebutuhan atau Keinginan

Gambar
Kursi roda sebagai kebutuhan atau keinginan? Jika ditanya melalui survei tentu didapat jawaban: itu kebutuhan; yang lainnya mengatakan bukan kebutuhan, tetapi keinginan.  Kalau begitu, apa dong kriteria dinamakan kebutuhan dan bagaimana pula keinginan.  Produk/jasa disebut kebutuhan apabila memberikan manfaat kepada orang banyak. Kriterianya orang banyak, bukan sekadar atau kelompok tertentu saja. Dalam konteks kita, terlihat jelas bahwa kursi roda bukan kebutuhan. Namun, lebih tepat disebut keinginan.

Kecenderungan Layanan Home Service

Gambar
Pelanggan reparasi kursi roda yang datang ke bengkel semakin hari semakin berkurang. Sebagai penggantinya, mereka meminta layanan home service. Pilihan ke bengkel atau ke rumah pelanggan adalah opsi yang selalu ditawarkan kepada mereka. Keputusan untuk memilih sepenuhnya tergantung kepada pelanggan.  Bagi pelanggan yang datang ke bengkel, mungkin saja, sekalian pergi refreshing. Merasakan suasana tempat baru, menikmati selama perjalanan, bertemu dengan pengelola bengkel, dan alasan-alasan lain yang mendukungnya. Begitu juga yang memilih home service, punya alasan sendiri. Memilih kemudahan, hanya menunggu di rumah, tidak perlu repot-repot mencari alamat dan sekian banyak alasan yang dapat dikemukakan.  Bagi kami dari Bengkel Kursi Roda yang mana saja pilihan tersebut, tujuannya menyelesaikan masalah kursi roda tersebut. Supaya segera bisa dipergunakan kembali sebagaimana semestinya.  Untuk keterangan lebih lanjut, silakan hubungi Sinshe Hans di handphone/whatsapp (WA) 081...
Gambar
Sparepart kursi roda yang tersedia, tidak bisa dibeli hanya sparepartnya saja dari pabrikan luar negeri. Mereka tidak mau menjualnya. Seandainya bisa pun, harganya tidak masuk akal. Berdasarkan aturan impor, kirim hanya sparepart kursi rodanya saja, bea masuknya mahal. Dan itulah sebabnya, cara ini tidak bisa dilakukan. Bagaimana pengadaannya kalau begitu? Terpaksa yang diimpor dari luar negeri adalah 1 (satu) unit utuh kursi roda. Belinya juga tidak hanya satu kursi roda. Tetapi sekaligus langsung beberapa kontainer. Nah, dari kursi roda utuh ini, sparepartnya bisa disediakan. Apakah dengan cara ini modal kembali? Tentu saja tidak. Perlu waktu lama untuk pengembalian modalnya. Akibatnya, harga sparepart kursi roda mahal sering disalahmengerti oleh pelanggan. Biasanya setelah dijelaskan, langsung mengerti. 

Tipe Pelanggan Bengkel Kursi Roda

Gambar
Tipe pelanggan bengkel kursi roda ada 2. Pertama, tipe pelanggan yang tidak sensitif terhadap harga. Dan yang kedua,  tipe pelanggan yang sensitif harga.  Perbedaan harga sebetulnya tidak banyak. Bagi yang tidak sensitif, harga tersebut masuk akal. Dan bagi pelanggan yang sensitif terhadap harga, harga yang diajukan dianggap mahal. Usaha yang dilakukan menawar harga. Harganya jadi sekian saja. Kurangi. Minta diskon, dan lain sebagainya.  Ada yang tetap mau, walaupun harga yang diberitahukan tetap.  Dan ada juga mati-matian minta dikurangi. Psikologis permintaan harga kurang, menyangkut kepuasan perasaan saja. 

Bengkel Kursi Roda

Gambar
Bengkel Kursi Roda adalah sebuah layanan yang dikembangkan berdasarkan  gangguan yang kerap terjadi pada pengguna kursi roda. Gangguan-gangguan apa saja yang sering dihadapi pengguna kursi roda, antara lain: ban yang rusak, senderan tangan yang robek, patah, dol, dlsb., dudukan kendor atau sobek, senderan kendor atau sobek, rem yang tidak pakem lagi, injekan kaki yang kendor, dan banyak lagi yang lain-lainnya. Kerusakan tersebut terjadi karena tidak ada perawatan. Sama seperti mobil, secara berkala dirawat, distel mesinnya, kontrol fungsi semua yang lainnya, begitu juga tidak beda dengan kursi roda. Karena kursi roda tidak membahayakan, maka kesadaran untuk merawat kursi roda belum terbiasa. Kesadaran muncul pada saat kursi roda sudah tidak dapat dipergunakan lagi. 

Vleg Ban yang Tidak Bisa Dipasang Ban Hidup atau Ban Mati Ukuran 12 dan 16 Inchi

Ada berbagai jenis vleg yang bisa dipasang ban mati atau ban hidup ukuran 12 dan 16 inchi. Namun ada juga vleg yang tidak dapat dipasang ban mati atau ban hidup. Pembahasan dalam artikel ini adalah vleg yang tidak dapat dipasang ban mati atau ban hidup. Bagaimana tampilannya? Kalau soal tampilan, semua terlihat sama. Bedanya dari yang sama itu, ditambah penampang tipis dan relatif tajam. Tambahan ketajaman ini tidak melukai ban ketika ban mati masih dalam keadaan baru. Semua fitur fungsional. Begitu ban mulai dipakai, menipis karena operasional dan medan yang dilalui tidak rata, maka vleg penampang tajam itu mudah melukai ban mati yang terpasang. Sehingga umur teknis ban tersebut menjadi lebih pendek. Pihak pabrikan mempunyai misi: setelah pemakaian sekian waktu harus diganti dengan kursi roda baru yang modelnya mirip. Dengan demikian siklus berulang kerusakan ban mati terjadi kembali, begitu seterusnya. 

Melayani Penggantian Ban Mati Kursi Roda di Pademangan, Jakarta utara

Mendapat pesanan penggantian ban mati kursi roda kemarin. Direalisasi keesokan harinya. Dalam komunikasi sebelumnya disepakati bahwa penggantian tersebut direalisasi sore hari ini pukul 14. Kami tiba di tempat pukul 13.48. Kursi roda yang diganti bannya dipergunakan untuk ayah pemesan. Usianya 80 tahun. Terlihat masih gagah, sehat, dan mendapatkan gejala samping vaksinasi Covid. Timbul gangguan di kemampuan gerak, berjalan, sikap tubuh tegak (agak membungkuk). Waktu penggantian ban hanya memerlukan waktu 30 menit. Pekerjaan selesai dan dibayar sesuai harga yang disetujui. Dan yang menjadi kejutan, dikatakan oleh salah seorang anak, uang yang diberikan sengaja dilebihkan Rp 50.000,- sebagai uang tip karena dilayani baik. Saya mengucapkan terima kasih.  Merasa senang menerimanya. Setelah berpamitan pulang, saya ucapkan terima kasih lagi.    

Bengkel Kursi Roda Terdekat

Bengkel kursi roda terdekat adalah kata kunci yang dicari oleh orang-orang  yang ingin membetulkan kursi roda. Dengan mendapatkan alamat terdekat, dipikirnya mudah untuk membawa kursi roda ke alamat tersebut. Terdekat dulu sangat berhubungan dengan jarak. Dengan perkembangan transportasi "jarak" sudah tidak bermasalah lagi. Dekat, seberapa dekat bersifat relatif. Persoalannya, kenapa tidak dibangun bengkel kursi roda terdekat di seluruh daerah. Hal ini berkaitan dengan kapasitas, perhitungan untung rugi usaha, minimal order, dan faktor-faktor lainnya. Karena alasan itu, semua permintaan perbaikan kursi roda dilayani di bengkel kami atau home service.  Seberapa pun jaraknya, perbaikan kursi roda untuk layanan berkunjung ke rumah dapat dilayani hari yang sama (jika tidak terlalu mepet). Kalau tidak bisa hari yang sama, minimal esok atau lusanya, dapat direalisasi. Untuk keterangan lebih lanjut, silakan hubungi Sinshe Hans di handphone/whatsapp (WA) 0819 3261 8088, 082258588909.